Zestaw ALEX IDEA - do wtrysku bezpośredniego

System ALEX IDEA to innowacyjny zestaw do konwersji na zasilanie gazowe aut wyposażonych w silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa, tzn. silniki, w których wtryskiwacze benzynowe są umieszczone bezpośrednio w komorach spalania. Silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa zazwyczaj oznaczone są akronimami: TSI, FSI, TFSI, GDI, T-GDI, EcoBoost, SkyActiv, DISI, JTS, TBI, SIDI, DIG, DIG-T, TCE.

System ALEX IDEA zapewnia ponadprzeciętną oszczędność paliwa. Dzięki specjalnie opracowanym algorytmom sterującym zużywa tylko 5-15% benzyny. Podczas, gdy konkurencyjne instalacje tego typu wymagają dotrysku prawie 20-30% benzyny. Czyli w uproszczeniu, na 100 km zamiast od 2 do 3 litrów zużywają od 0,5 do 1,5 l benzyny. Najważniejsze elementy systemu to sterownik ALEX IDEA, emulator ciśnienia paliwa, wtryskiwacze Barracuda lub Super B, reduktory SHARK/TURBOT, filtry Ultra360°, mapsensor PTS-01, centralka RGB (w standardzie), wielozawór OCTOPUS, sensor pełnego wskazania, wiązka elektryczna.

Warto wiedzieć, że zestawy IDEA były poddawane długodystansowym testom na wielu pojazdach. Badania potwierdziły, że elementy optymalnie ze sobą współpracują, zapewniając bezpieczną i ekonomiczną jazdę. Dzięki temu oryginalny zestaw ALEX IDEA jest wydajny i niezawodny.

Instalacja LPG w samochodach z silnikiem z bezpośrednim wtryskiem paliwa

Jeszcze do niedawna montaż instalacji LPG w samochodach, w których znajdowały się silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa, wiązał się z dużym ryzykiem. Wynikało to z występowania częstych awarii jednostek napędowych. Nasza firma, jako lider rynku instalacji LPG opracowała jednak zestaw ALEX IDEA, który zapewnia możliwość konwersji aut, a dodatkowo nie obciąża silnika. Dzięki temu montaż układu LPG staje się w pełni bezpieczny i nie wywołuje usterek „serca” pojazdu. Warto również podkreślić, że samochód staje się znacznie bardziej ekonomiczny nie tylko ze względu na różnicę w cenie paliw. Proponowane przez nas rozwiązanie zużywa bowiem również znacznie mniej benzyny wykorzystywanej do dotrysku, względem instalacji dostarczanych przez konkurencyjne firmy.